zhauneryk

Пиратки-авиатриссы отдыхают от тяжестей "благородной экспроприации". На этот раз они захватили богатую виллу на южном побережье п-ва Тагина на юго-западе Аквалтии. Об этом не трудно догадаться по длинным "данорским" трубкам, популярным среди знатных родов южных анклавов и княжеств Монархирии.

2018 г.

Экспериментальный "штормовой" высотный курьер/истребитель во время гильдийных испытаний над островами Западной Аквалтии.



Патрульный самолет авиации анархов. Многостоечный биплан с крылом толстого профиля для внутреннего размещения топливных баков и довольно просторным фюзеляжем пришелся по-вкусу многим пиратским общинам и островам. Передняя и задняя стрелковые точки сильно бронированы для задач ведения огня по наземным целям.

Поплавковый истребитель Морских Сил Обороны КСП.
Хотя пилотам поплавковых истребителей Конфедерации и приходится сталкиваться с пиратскими аэропланами, однако их основная цель ... рыбацкие шхуны! Конечно, эти белые самолёты никак не походят на кровожадных стервятников, однако именно мирные рыбацкие суда являются их основной целью. Хотя мирными эти суда тоже можно назвать с очень большой натяжкой.
Почему? Потому как это пиратские рыболовы. Пользуясь огромностью длинной береговой линии КСП с юга, пиратские рыболовные флотилии совершают масштабные рейды, осуществляя неконтролируемый вылов морской живности промышленных масштабов. Настолько огромный и частый, что это позволяет безбедно существовать и влиять на политику Вольных Городов целым архипелагам пиратских общин. Конечно же осуществляются такие рейды под прикрытием собственной истребительной авиации. Хотя пиратские катапультные самолёты не отличаются высокими лётными, огневыми и эксплуатационными характеристиками, однако они имеют одно важно преимущество - многочисленность. Размещённые на плавучих баржах-авианосцах, они всегда заправлены и готовы прикрывать мобильный рыболовецкий флот вплоть до родных берегов. В противовес им, МСО КСП выдвигают, более совершенные технически, поплавковые истребители морского базирования. Однако ротация таких машин происходит крайне медленно из-за значительной отдалённости от баз снабжения.
Впрочем, как правило, такие столкновения не заканчиваются чем-то серьёзным ни для одной из сторон. Само-по-себе появление в небе "поплавков" заставляет флот скоростных лодок спешно ретироваться, т.к. топлива на какие-либо дополнительные манёвры уже не хватает и им только остается что возвращаться. Чуть дольше, в воздухе, остаются истребители прикрытия. Тяжелые от полных баков горючего, они вступают в бой только если противник решит атаковать рыболовецкие суда.
Истребитель спроектирован коллективом под руководством гильдийного магистра Доминики де Мюри специально для МСО КСП. Моноплан-парасоль с убирающимися полу-надувными боковыми поплавками, вооруженный двумя 20-мм пушками. Двигатель - жидкостного охлаждения располагается в центральной части корпуса-поплавка.